Nelle casse della più grande compagnia italiana di navigazione ci sono soltanto 18.506 euro. Tanto che la Tirrenia dopo anni di sprechi non riesce a garantire gli stipendi dei suoi 4.000 dipendenti, il gasolio dei traghetti viene acquistato a credito, i portuali non vengono pagati. In totale la Tirrenia ha debiti per circa 650 milioni di euro. La lista dei creditori è molto lunga con molte banche che hanno fatto ipotecare le navi a garanzia del denaro prestato. A rendere l’estate ancora più infuocata lo sciopero di 48 ore indetto per lunedì 30 e martedì 31 agosto da Federmar-Cisal, Fit-Cisl e Uiltrasporti.
